吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成,，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽,。

正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼,、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱,。如果吸氣溫度高于正常值,，排氣溫度也會相應升高。

吸氣溫度過高的原因主要有：

1系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,。即使膨脹閥開到最大,，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高,。

2膨脹閥開啟度過小,。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少,，過熱度大,，從而吸氣溫度高。

3膨脹閥口濾網堵塞,。蒸發(fā)器內的供液量不足,，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內有一部分被過熱蒸汽所占據,，因此吸氣溫度升高,。

4其他原因引起吸氣溫度過高。如回氣管道隔熱不好或管道過長,，都可引起吸氣溫度過高,。

吸氣溫度過低

吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。

1制冷劑充注量太多,。占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高,，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴,。這樣，回氣管道的溫度下降,，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,，過熱度減小,。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

2膨脹閥開啟度過大,。由于感溫元件綁扎過松,、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,，致使感溫元件所測溫度不準確,，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大,，導致供液量過多。

PS：壓機結霜——原因一：如上,；原因二：制冷劑充注量不足,，會從蒸發(fā)器一直結到壓縮機上（注：需核實）；原因三：由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),，此時會嚴重結霜,，甚至造成濕壓縮。（如中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞,，冷水機組主機壓機回氣管會結霜,，排氣溫度也很低）

排氣溫度不正常

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數、壓縮比,、吸氣溫度

壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出,。它與制冷劑的絕熱指數、壓縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關,。吸氣溫度越高,，壓縮比越大，排氣溫度就越高,，反之亦然,。

吸氣壓力不變，排氣壓力升高時,，排氣溫度上升,；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時,，排氣溫度也要升高,。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的,，應該防止,。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化,。

排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）以及吸氣溫度成正比,。如果吸氣的過熱溫度高,、壓縮比大，則排氣溫度也就高,。如果吸氣壓力和溫度不變,，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高,。

造成排氣溫度升高的主要原因有：

1吸氣溫度較高,。制冷劑蒸汽經壓縮后排氣溫度也就較高。

2冷凝溫度升高,。冷凝壓力也就高,，造成排氣溫度升高。

3排氣閥片被擊碎,。高壓蒸汽反復被壓縮而溫度上升,，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計指示值也升高,。

影響排氣溫度升高的實際因素有：中間冷卻效率低,，或者中冷器內水垢過多影響換熱，則后面級的吸氣溫度必然偏高,，排氣溫度也會升高,。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣,，不僅影響到排氣溫度升高,，而且也會使級間壓力變化，只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高,。此外,，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高,。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低,。

排氣壓力過高

排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成，而不是壓機自身原因,。

排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的,。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近,。

冷凝壓力升高時,，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大,，輸氣系數減小,，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加,。如果排氣溫度過高,，則增加了壓縮機潤滑油的消耗,，使油變稀，影響潤滑,；當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,，影響閥門的密封性,。

降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降,，但這要受到環(huán)境條件的限制,，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）,。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮,。

排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低,，從而使制冷效率下降,。

產生這種故障的主要原因：

1冷卻水（或空氣）流量小，溫度高,；

2系統(tǒng)內有空氣,，使冷凝壓力升高；

3制冷劑充注量過多,，液體占據了有效冷凝面積,；

4冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重,，也能導致冷凝壓力升高,。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

排氣壓力過低

排氣壓力過低——主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成,。

排氣壓力過低,，雖然其現象是表現在高壓端，但原因多產生于低壓端,。

其原因：膨脹閥冰堵或臟堵,，以及過濾器堵塞等，必然使吸,、排氣壓力都下降,。

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