一,、降低進氣溫度

各級進氣溫度與中間冷卻器的冷卻不完善度有關(guān),，因此應(yīng)盡力保證中間冷卻器的冷卻效果,，或采用一些特殊冷卻措施以降低進氣溫度，力求降低排氣溫度,。

二,、氣缸內(nèi)進氣

在壓縮機維修中，應(yīng)注意閥門的安裝和彈簧的選擇,，在保障閥門正常運行的前提下,，盡量減小進、排氣壓力損失,，以達到降低排氣溫度的目的,。

三、壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度

在實際運行中,，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān),。冷卻效果越好，指數(shù)越小,，排氣溫度越低,。因此，可通過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度,。

四,、內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的最重要原因之一

實踐表明,，內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高,、甚至過高的最重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中,，如果該級排氣閥門關(guān)閉不嚴,，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流（內(nèi)泄漏）到氣缸,，將使該級排氣溫度急劇升高。為此,，應(yīng)特別注意防止此類情況的發(fā)生,。

五、對于多級壓縮機,，要調(diào)整或降低某級排氣溫度,，情況往往不是單一的

例如，若發(fā)現(xiàn)某級排氣溫度較高,，如果用調(diào)整（加大）余隙容積的辦法,，適當降低該級的壓力比，這樣雖然可使該級排氣溫度下降,，但將會使其前一級的壓力比增加,，排氣溫度上升；若企圖用加強該級氣缸冷卻,，降低壓縮過程指數(shù)的辦法來降低其排氣溫度,，則同時會使該級壓力比下降、后一級壓力比上升和后一級排氣溫度增加,；當采用加強該級級前的中間冷卻器冷卻效果時,，雖然能通過降低進氣溫度以求降低排氣溫度，但該級的進氣壓力也相應(yīng)降低,，從而使該級壓力比上升,，因此降低排氣溫度的作用并不明顯。所以需采取綜合方法,，例如在加強級前冷卻的同時,，又適當增加該級余隙容積，使該級壓力比維持不變,，則不僅可以有效地降低該級排氣溫度,，而且也不影響其前、后級的排氣溫度,。

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