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在制冷系統(tǒng)中,,制冷劑含有水分,、不凝氣體、冷凍油,、金屬屑,、油脂、纖維,、灰塵等各種異物,。精密空調(diào)根據(jù)經(jīng)驗(yàn),,顯熱比為1.0的機(jī)組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機(jī)組的60%左右。同樣,,機(jī)房要求溫濕度指標(biāo)相對穩(wěn)定,,較大的循環(huán)風(fēng)量將有利于穩(wěn)定機(jī)房的溫濕度指標(biāo),顯然,,在制冷量一定的情況下,,風(fēng)量的增大將導(dǎo)致焓差的減少,因而通常機(jī)組只能在顯熱比相當(dāng)高的工況下運(yùn)行,,這恰恰與機(jī)房的負(fù)荷特點(diǎn)相適應(yīng),。機(jī)房專用空調(diào)例如一個熱負(fù)荷為 7056kcal/h的機(jī)房,若使用機(jī)房專用空調(diào)機(jī)組,,則總耗電量為2.7kw,,而舒適性空調(diào)機(jī)組則需耗電8.1kw,即多耗電兩倍,。同樣制冷量的空調(diào)機(jī)其風(fēng)量各異,,舒適性空調(diào)機(jī)的風(fēng)量與冷量比為1:5,而恒溫恒濕機(jī)風(fēng)量與冷量比為1:3.5,,機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)具有大風(fēng)量,、小焓差、高顯熱比的特點(diǎn),,通常焓差為2kcal/kg左右,。機(jī)房空調(diào)并且冬季是需要加濕而不是減濕,即使在冬季機(jī)房仍需要消除熱負(fù)荷,,特別是程控機(jī)房更是如此,。鑒于以上特點(diǎn),如將一般舒適性空調(diào)機(jī)組用于機(jī)房,,則會造成能量浪費(fèi),。因此,我們必須了解由于異物的存在所造成的不良現(xiàn)象和消除方法,。
一,、水份的影響
系統(tǒng)內(nèi)的水份,對設(shè)備有A壞的影響,,一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬,,同時使?jié)櫥腿榛诘蛪翰糠中⊥ǖ捞?,有時水分能冷凍堵塞通道等,,所以氨制冷劑含水量應(yīng)4%.如果氟利昂系統(tǒng)中有水分,不僅會產(chǎn)生冰堵,,還會使系統(tǒng)不能正常工作,。
防止水分進(jìn)入系統(tǒng)措施
1,、用空氣作氣密性能試驗(yàn)時,應(yīng)盡量用干燥過程中氣體影響且不燃?xì)怏w,,如碳酸氣或氮?dú)獾龋?
2. 選用標(biāo)準(zhǔn)制冷劑;
3,、選擇一個合乎國家標(biāo)準(zhǔn)的冷凍油;
系統(tǒng)內(nèi),,特別是真空部位,,不能有泄漏,防止空氣侵入;
5,、拆卸機(jī)器時最好使機(jī)房管理處于一個干燥,,防止蒸氣侵入機(jī)內(nèi)。
二,、不凝縮氣體的影響
系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體,,大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體環(huán)境產(chǎn)生的,由于信息系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在,,使冷凝壓力不斷升高,,排氣控制溫度逐漸上升,減少了制冷技術(shù)能力,,增加了一個功率資源消耗,,特別是在以氨作為一種制冷劑時,由于不凝縮氣體之間存在問題往往可能會引起爆炸,,因此要經(jīng)常需要注意管理系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空自己工作,。一般均通過研究空氣質(zhì)量分離器結(jié)構(gòu)放空氣。當(dāng)無此設(shè)備時,,在壓縮機(jī)沒有停止正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,,向冷凝器供水,冷凝器中的氨氣被凝成液體,,不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方,,可通過直接放空閥放掉。
防止不凝性氣體進(jìn)入系統(tǒng)的措施
1. 在填充制冷劑之前,,系統(tǒng)應(yīng)處于高真空狀態(tài)
2. 設(shè)備拆卸安裝完畢后,,應(yīng)抽真空
3.排氣溫度不應(yīng)超過1500℃,;
4,、系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。
三,、冷凍油的影響
氨系統(tǒng)中壓縮機(jī)可以排出大量氣體所帶的潤滑油,,雖然經(jīng)過油分離器結(jié)構(gòu)分析分離,但仍有部分油進(jìn)入一個中間產(chǎn)品冷卻器,、冷凝器,、貯液器和蒸發(fā)器等,,由于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理中有油,在設(shè)備內(nèi)表面質(zhì)量產(chǎn)生最大油膜增加熱阻,,使熱交換惡化,,影響企業(yè)設(shè)備的性能,又因液體作為制冷劑與油的比重有所不同,,一般油積存在一些設(shè)備的下部,,在吸入管道上若有凹凸處時,油集聚在凹處,,使氣體信號通路變窄,,增加以及氣體通過流動發(fā)展阻力,在一定社會壓力差作用下,,油會突然返至壓縮機(jī)內(nèi),,造成液擊事故。另外當(dāng)排氣控制溫度要求過高,,油質(zhì)惡化,,在壓縮機(jī)氣閥周圍環(huán)境容易發(fā)生炭化、積炭會妨礙氣閥的工作等,,所以我們操作技術(shù)人員應(yīng)定期將制冷設(shè)施設(shè)備中的油放出,,經(jīng)常需要清洗壓縮機(jī)的排氣閥。
氟利昂系統(tǒng)中,,氟和油是相互溶解的,,因此有必要采取措施將潤滑油帶回壓縮機(jī)。