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機(jī)房專用空調(diào)冷水機(jī)組“跑油”現(xiàn)象分析及解決辦法
在我自己調(diào)試?yán)渌畽C(jī)組的過程中,，我經(jīng)常遇到機(jī)組人員的油污現(xiàn)象,。使用此問題的大多數(shù)工作人員使用全液體蒸騰機(jī)。在這里,，我學(xué)習(xí)了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一些觀點(diǎn)以及每個(gè)人,。我們一起來談?wù)劙伞?/p>
目前，市場(chǎng)上的許多裝置都是按照以下思路構(gòu)建的：冷凍機(jī)油與制冷劑混合,，冷凍機(jī)油通過油分離器與制冷劑分離,，然后制冷劑通過全液體蒸騰機(jī)。這種型號(hào)具有良好的冷卻效果和很大程度的促銷,，但是其操作存在問題,，即易于“運(yùn)行油”,，即當(dāng)冷卻水溫度低時(shí)，排氣過熱度不高,，然后將油和制冷劑分開,。不完全，混合物進(jìn)入熱交換器并導(dǎo)致裝置的低壓低,。無論如何,，膨脹閥都會(huì)堵塞，無法啟動(dòng)裝置,。
問題如下：
1.油分離器中沒有油跡,。此時(shí)，油不會(huì)在冷凝器中積聚,，而是通過膨脹閥進(jìn)入蒸騰作用,。油將粘附在蒸發(fā)換熱銅管上并產(chǎn)生蒸騰作用。裝置的蒸發(fā)不好,，蒸發(fā)室內(nèi)的壓力低,。同時(shí)，壓縮機(jī)的吸入過熱非常低,，并且制冷劑液體被直接吸入,。當(dāng)壓縮機(jī)的溫度低時(shí)，油和制冷劑仍然是不可分離的,。這種惡性循環(huán)將導(dǎo)致所有的油在蒸發(fā)機(jī)中積聚,。由于缺乏供油，壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音,，即使機(jī)油在油位報(bào)警之外也會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn),。
2，機(jī)油內(nèi)部沒有任何油跡,，所有的油都帶著排氣進(jìn)入冷凝器,，如果水溫持續(xù)低，那么所有的油都會(huì)聚集在冷凝器中,，膨脹閥會(huì)油堵塞,，由于蒸發(fā)機(jī)器中液體供應(yīng)不足，壓力開始下降,，直到低壓報(bào)警停止,。
以上就是所謂的石油運(yùn)行現(xiàn)象。主要原因是冷凍水溫度低,，廢氣溫度低,。
引導(dǎo)過程中此類問題的解決方案如下：
1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位下降時(shí)，馬大廠單元轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制模式以限制壓縮機(jī)負(fù)載,，例如,，將其能量限制在50％。
2,，增加冷凝壓力
3.將設(shè)備的低壓報(bào)警值和低壓關(guān)閉值降低到約定范圍內(nèi),，并盡量確保設(shè)備可以運(yùn)行。
4.如果油位仍然很低且蒸騰壓力非常低,，則需要考慮油是否進(jìn)入蒸發(fā)機(jī),。從蒸騰觀察鏡中，看看是否有許多白色泡沫滾動(dòng)（如果有的話）,，以澄清油在蒸騰過程中,，反之亦然。
5.通過上述過程,，冷卻水溫度和廢氣溫度應(yīng)在約半小時(shí)后升至正常,，油從底部開始：
答：油在蒸騰機(jī)中。此時(shí)要密切注意冷凍水的溫度,，先適當(dāng)降低流速,，讓出水溫度下降，然后靈活提高流速,，使出水溫度快速上升,，水溫升高將超過制冷劑的全部溫度，然后當(dāng)制冷劑劇烈沸騰時(shí),，制冷油將像壓縮機(jī)一樣被吸入制冷劑泡沫,。此時(shí)，應(yīng)降低排氣溫度,，但也應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油和制冷劑的溫度,，然后將油帶回。油分離并分離它們,。經(jīng)過幾次迭代后,，油將完全回收到油中。在這里,，要注意每次調(diào)節(jié)水量的距離,。每次調(diào)節(jié)后，最好在排氣前將排氣溫度提升到最佳狀態(tài),。
B：油在冷凝器中,。此時(shí)，沒有必要過多地注意水溫,，如果裝置能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)則沒有大問題,。此時(shí)，膨脹閥應(yīng)逐漸打開至最大（開啟過程不要太快,，以防止液體供應(yīng)過大而不能損壞蒸發(fā)機(jī)中的銅管）,，等待幾分鐘直至裝置是高低壓平衡,，然后液體可以從蒸騰作用很多白色泡沫在鏡子中看到
文章來源：機(jī)房專用空調(diào) http://kugq.cn/