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一,、單系機房空調統(tǒng)制冷緊縮機的加油操作
1)使用專用油泵加油,。規(guī)劃設備制冷系統(tǒng)的機房空調時，將土油管,、油泵和油箱固定設備,，使之與每臺緊縮機的加油閥相連緊縮機需加油時只需起動油泵，翻開緊縮機的加油閥即可加油加油結束后,，中止油泵的作業(yè),，封閉緊縮機的加油閥。
2)使用制冷緊縮機自身的油泵加油,。具體要求和過程如下
①加油管要清潔枯燥,，加油管上應裝有過濾設備。
②將加油管一端接在制冷緊縮機油三通閥的加油接口上,，油管上的過濾設備刺進油桶內,。
③將油三通閥手柄撥回"加油"方位，冷凍機油即被緊縮不油泵吸人,。當曲軸箱汕面抵達要求后,，將三通閥手柄撥回片轉"方位。留意加油時不能吸入空氣,。
3)制冷緊縮機作業(yè)時使用大氣壓力加油,。其過程如下:
①將加油管接在制冷緊縮機曲軸箱的加油閥上。
②關小制冷緊縮機的吸氣閥,，這時油壓會下降,，應留意進行調整。
③待曲軸箱壓力低于外界大氣壓時翻開加油閥,，使?jié)櫥驮诖髿鈮毫πЧ轮鲃訁⒓忧S箱內,。
④當曲軸箱油面抵達要求時封閉加油閥,，拆下加油管，逐步開大緊縮機的吸氣閥,，康復正常作業(yè),。
二、雙系統(tǒng)機房空調制冷緊縮機的加油操作
雙級制冷緊縮機的低壓級緊縮機的加油辦法與單級制冷緊縮機相同,。高壓級制冷緊縮機用油三通閥加油,，也和單級機的操作相同。若高壓級緊縮機不帶油三通閥,，可在作業(yè)時使用大氣壓力加油,。其過程如下:
替換冷凍油
①封閉申間冷卻器的供液閥。
②關小低壓級緊縮機的吸氣閥,，將低壓級緊縮機的氣缸卸載,。
③當中心壓力降到0.05MPa以下時，關小高壓級緊縮機的吸氣閥,，待曲軸箱壓力降至0MPa時翻開加油閥加油,，留意加油時中心壓力不得升高，并留意調整油壓,。
④當曲軸箱油面抵達要求時封閉加油閥,，緩慢翻開高壓級緊縮機和低壓級緊縮機的吸氣閥，并逐擋上載,。敞開中心冷卻器的供液閥,，康復正常作業(yè)。
(1)氟利昂制冷緊縮機的加油操作
潤滑油可從專用加油孔,、吸氣截止閥旁通孔或曲軸箱下部的油三通閥三處進行增加,。
1)從加油孔中加潤滑油。緊縮機上有加油孔時可從加油孔處參加潤滑油,。其操作過程如下:
①封閉吸氣截止閥,，起動緊縮機，將曲軸箱內制冷劑排入冷凝器,。如發(fā)作液擊則斷續(xù)停開幾回,，使緊縮機內的壓力挨近大氣壓力后泊車，并封閉排氣截止閥,。
②旋下加油孔的螺塞(俗稱油悶頭),，將漏斗刺進加油孔，并往里邊加油,，加油量以抵達油面線停止,，加油結束取下漏斗，旋上螺塞并旋緊,。
③翻開吸,、排氣截止閥,，加油作業(yè)結束。
2)從吸氣截止閥旁通孔吸入冷凍機油,。此法適用于增加量少的小型緊縮機,，如圖所示，其操作過程如下:
①封閉吸氣截止閥,，起動緊縮機幾分鐘,，將曲軸箱中制冷劑排入冷凝器，使曲軸箱呈真空狀況,。泊車并當即封閉排氣截止閥,，漸漸旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔剩氣放掉,。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞;裝上錐牙接頭和銅管,。
②即將加的潤滑油準備好。
③用手指掀住吸油管口,，起動緊縮機將曲軸箱空氣抽出,，如發(fā)現液擊狀況，則讓緊縮機斷續(xù)作業(yè)z-3而n,，使曲軸箱呈真空狀況,。當掀住管月的手指感到有一股較強的吸力時即泊車,。
④把用手指揪住的管口浸入油中,，浸入后即甩手，油便從油管吸入曲軸箱,。
⑤調查油面指示器所示油面是否抵達所需的油面線,。假如未抵達，而油管口又無吸汕才能(說明曲軸箱的壓力已上升),，可再用手掀住管口,，按上述辦法起動緊縮機，康復曲軸箱的真空狀況后,，再把管口浸人油中甩手吸油,，直至抵達所需油面線停止。
⑥拆下銅管和接頭,，旋上螺塞并旋緊,，然后起動緊縮機，將曲軸箱內吸進的空氣抽出,，當聽不到排氣聲即旋緊排氣截止閥螺塞,。
⑦翻開吸、排氣截止閥,，加油作業(yè)完結,。
3)從曲軸箱下部的油三通閥加油,。具有三通閥設備的F7和F10系列緊縮機，可在緊縮機接連作業(yè)狀況下加油,。其操作過程如下:
①旋下油三通閥帽蓋,，將閥桿反旋封閉油路外接頭。
②旋下悶頭螺塞,，接上錐牙接頭及加油銅管,，將油管的另-端浸入油內、盛油器應高于曲軸箱內油面,。
③關小出液閥或緊縮機的吸氣截止閥,，使緊縮機在吸氣壓;略高于OMPa的表壓力下作業(yè)。
④將油三通閥桿順時針旋轉1川轉,，讓曲軸箱內有壓力的滑潤油流人加油管,，將管內空氣排掉。然后敏捷順時針旋閥桿至;閉方位,，這時,，機內油路被堵截;油泵的吸油腔內壓力當即低、大氣壓,，潤滑油即從吸油管口吸人,。
⑤加至必定的汕面后，敏捷反旋汕三通閥桿,，封閉外接口,。
⑥拆下油管，旋上并旋緊螺塞悶頭和帽蓋,，康復輸液閥或吸氣截止閥桿至本來方位,，加油結束。
文章來源：精密空調 http://kugq.cn/